在昨日由上海期货交易所举办“第四届上海衍生品市场论坛”上，多家轮胎企业面对高企的橡胶价格大倒苦水，认为去年平均每吨2016美元、涨幅高达46.5%的天然橡胶价格大幅度增加了轮胎生产成本，导致去年行业利润下降近30%。他们纷纷呼吁投资者理性交易，切勿借天气等题材大肆炒作。

　　不过，出席会议的国内外的行业专家对当前行情进行了分析后指出，在全球经济增长、汽车行业升温等诱发基金深度介入等因素推动下，后市仍有望上涨。

　　轮胎企业呼吁价格理性

　　“橡胶价格去年从10000万上涨到接近30000，对许多轮胎企业来说，大大增加了生产成本，去年整个轮胎行业利润也因此减少了30%。” 中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长谈玉坤面对高企的橡胶期价表示。

　　不过，谈玉坤承认，目前国内橡胶的缺口始终存在，中国轮胎行业每年对橡胶的需求产量为200多万吨，而国内产量才50万吨，因此他呼吁，从产业安全的角度来看，不应该对橡胶进行非理性炒作，借天气、台风或者其他根本无关紧要的因素哄抬价格。这样非正常的价格高企不仅加大了进口成本，也不利于国内轮胎企业。

　　多因素助推橡胶期价

　　国际橡胶研究组织统计主管Prachaya Jumpasut在题为《全球橡胶工业的近期发展和展望》中指出，中国因素对全世界的橡胶产业来说非常重要。他强调，如果没有中国，全世界的橡胶消费量将会减少1%；而全世界橡胶消费的增长率，有了中国是5%，没有中国是-1%。

　　除了中国因素之外，橡胶的供应、库存也是重要因素。中化国际总裁助理、橡胶事业总部总经理李雪涛表示，从全球来讲，天然胶库存仍处于较低水平。美国的战略水平库存大概已经放了7万多吨，预计未来也没有抛售可能；泰国、印尼、马来西亚等国家的橡胶组织为了维护橡胶产业，很多库存胶也都消耗殆尽。国内库存方面，预计07年国内将会恢复到55万吨。另外，此前06年结转库存造成上期所10万吨期货库存增加的情况也得到了好转，数据显示，截止到5月18日的当周，上期所库存减少了2285吨。

　　此外，汽车产业的高速增长已经成为橡胶消费的最主要原动力和发动机。汽车产业在中国表现得尤其明显，预计2015年中国会成为世界第一大汽车保有国。汽车保有量迅速上升，带动轮胎等消耗品的高速增长，新增汽车的产量也会带动配套轮胎的相应增长。

　　中国汽车工业协会最新统计，07年4月汽车产销300.96万辆和293.36万辆，同比增长21.36%和21.46%。1到4月份中国的橡胶需求增速明显，人均橡胶消费量从02年约2.4公斤/人，增加到06年的约7公斤/人，也许将来会继续接近北美和日本的消费水平。